ISBN: 9789578393561
出版日期: 2019-12-13
作者: 約翰.百恩
譯者: 陳山,真如
裝訂: 平裝.單色印刷.614頁.21.
★ 本書獲美國亞馬遜 4.5 顆星評價!
★ 華為總裁任正非在2014年6月華為「藍血十傑」表彰會上撰文,華為為什麼學習藍血十傑?是希望能向西方公司學習管理,真正走上西方公司曾經走過的路,因為這是一條成功之路,是一條必由之路,我們還要沿著這條路走下去。
「藍血貴族」一詞源自西班牙王室。古老的西班牙人認為貴族身上流著藍色的血液。古老的卡斯蒂利亞貴族宣稱自己的血統最為高貴、純正。後來西方人用「藍血」來泛指那些高貴和智慧的精英才俊!
美國於二次大戰期間,在陸軍航空隊軍官預校挑選前百分之十最優秀的學員,接受哈佛大學商學院教導的管理技術,其中最優秀的十位軍官,將數字化管理模式應用於盟軍的作戰上,不但為盟軍節省了數十億美元的耗費,更為美國陸軍航空隊建立了全世界最強大、最有效率的空軍,成為戰爭勝負的關鍵。他們在戰後由桑頓倡議集體加入福特汽車公司,為福特公司建立了財務控管、預算編列、生產進度、組織圖表、成本和定價研究、經濟分析和競爭力調查等,這些現代企業管理的基本要素。重新拯救了逐漸衰退中的福特事業,使福特汽車公司成為美國企業經營的典範,五年內把連年虧損的福特汽車改造成全美第三大企業,成功開創了全球現代企業運用科學管理的先河,同時也推動了美國歷史上最驚人的經濟成長,所以有人稱十傑是美國企業的國父,這段歷史背景眾人傳為美談,稱之為「藍血十傑」。
˙桑頓是十傑的倡議者,天生的領袖人物,創立李騰工業集團
˙麥納瑪拉,有人類電腦之稱,福特總裁,日後成為國防部長、世界銀行總裁
˙利斯,拯救法國福特,後來晉陞福特水星車系副總裁兼總經理
˙摩爾,行銷天才,福特水星—林肯汽車世界十大經銷商
˙藍迪,福特董事會董事、執行副總裁兼財務長;榮登汽車業名人堂
˙米勒,福特總裁、董事會副主席;史丹福大學商學院長
˙米爾斯,福特水星—林肯車系副總裁兼總經理
˙萊特,福特汽車與卡車事業處副總裁;Federal-Mogul Corporation總裁
˙安德森,率先脫離福特,成為貝金斯企業總裁
˙包士華,福特汽車事業處採購主管
藍血十傑推動了美國歷史上最驚人的經濟成長,為美國工業界訓練出數以千計的新藍血,這不僅僅是神話,他們的思想與實踐精神更是帶動現代化企業管理一筆非常寶貴的財富。
作者簡介
約翰.百恩
作者簡介
約翰.百恩(John A. Byrne)
美國商業性雜誌《Fast Company》的總編輯,曾任《商業周刊》資深作家,並以封面故事探索流行管理思潮的愚昧、高級經理人薪資合理性、新興企業模式等爭論性議題而馳名文壇。曾與蘋果電腦董事長史考利(John Sculley)合著《Odyssey:Pepsi to Apple:A Journey of Adventure, Ideas and the Future》(1987),此外也著有《Headhunters》(1986),並為一九八九、一九九○、一九九三、一九九五、一九九七年《Business Week's Guide to the Best Business School》的作者,並為一九九二年《Business Week's Guide to the Executive Education Programs》的共同作者。著作為:
1. Jack:Straight from the Gut(2001)(與Jack Welch合著)
2. Chainsaw(1999)
3. Informed Consent:Inside the Dow Corning Breast Implant Tragedy(1995)
譯者簡介
陳山
國立台灣師範大學英語系畢業,美國加州蒙特瑞國際研究學院(Monterey Institute of International Studies)翻譯碩士,現從事中、英文翻譯工作。譯有《西點軍校領導魂》、《魔法師的預言》等書。
真如
台灣大學外文系畢業,曾任專業報社國際新聞組主任,譯有《基業長青》、《創造新財富》、《天才方程式》、《憂鬱巨人IBM》、《第11次大瘟疫》、《龍的帝國》等書。

Zon | Jumlah Pesanan (RM) | Kos Penghantaran (RM) |
---|---|---|
West Malaysia | Kadar Rata | 6.00 |
Zon | Item/Berat | Kos Penghantaran (RM) |
---|---|---|
East Malaysia | Pertama 1.00 kg | 13.00 |
Tambahan 1.00 kg | 5.00 | |
Singapore | Pertama 1.00 kg | 25.00 |
Tambahan 1.00 kg | 5.00 | |
Australia, New Zealand | Pertama 1.00 kg | 159.77 |
Tambahan 0.50 kg | 52.65 | |
Austria, Denmark, Finland, Ireland, Switzerland, Russia | Pertama 1.00 kg | 157.78 |
Tambahan 0.50 kg | 34.31 | |
Brunei, Cambodia, Laos, Mongolia | Pertama 1.00 kg | 175.10 |
Tambahan 0.50 kg | 87.14 | |
Belgium,France, Germany, Netherlands, Spain, U.K | Pertama 1.00 kg | 150.94 |
Tambahan 0.50 kg | 30.46 | |
China | Pertama 1.00 kg | 96.44 |
Tambahan 0.50 kg | 25.35 | |
Bangladesh, Brazil, Iraq, Pakistan, Qatar, S.Arabia, UAE, Sri Lanka | Pertama 1.00 kg | 118.52 |
Tambahan 0.50 kg | 24.96 | |
South Africa | Pertama 1.00 kg | 118.52 |
Tambahan 0.50 kg | 24.96 | |
Philippines | Pertama 1.00 kg | 91.42 |
Tambahan 0.50 kg | 15.29 | |
Canada, United States, Mexico | Pertama 1.00 kg | 162.58 |
Tambahan 0.50 kg | 35.90 | |
Hong Kong | Pertama 1.00 kg | 80.63 |
Tambahan 0.50 kg | 29.06 | |
India | Pertama 1.00 kg | 113.30 |
Tambahan 0.50 kg | 22.28 | |
Indonesia | Pertama 1.00 kg | 107.35 |
Tambahan 0.50 kg | 24.87 | |
Japan | Pertama 1.00 kg | 112.97 |
Tambahan 0.50 kg | 35.03 | |
Macau | Pertama 1.00 kg | 92.93 |
Tambahan 0.50 kg | 13.82 | |
Singapore | Pertama 1.00 kg | 74.75 |
Tambahan 0.50 kg | 21.49 | |
Taiwan | Pertama 1.00 kg | 94.42 |
Tambahan 0.50 kg | 34.76 | |
Thailand | Pertama 1.00 kg | 94.10 |
Tambahan 0.50 kg | 28.25 | |
Vietnam | Pertama 1.00 kg | 98.94 |
Tambahan 0.50 kg | 14.34 |