ISBN: 9789571178646
出版日期: 2014-11-14
作者: 吳東明
裝訂: 平裝.單色印刷.432頁.23.
「海難事故調查」係屬航海科學及海事行政領域,而「船舶鑑識工程」則屬造船、輪機、材料、機械及海洋工程領域,因牽涉範圍遍及複雜理工文法專長學門,全世界大學中均各自設立專門學系所培養人才,卻未有單一綜合學系設置,其專業密集程度足見一斑。本書在兩大專業領域間,搭起海事工程與行政執法間的互動橋樑,實現跨文法理工學門的知識科技整合目標,探討海難事故發生後調查與鑑識的策略思維與實務程序,期盼以瞭解事故發生的原因預防未來相同事故的再次發生。另外,針對實務上處理海難事故所衍生的法律責任、執行國家管轄的法理基礎,本書比較分析先進海事國家的海上事故調查制度與執行現況,對海上事故調查的依據及現代海事科技的取證方法等面向加以探討,進而提出若干有關海上事故調查制度的建議,可提供造船、海事、海巡、航運等產官學界之參考應用。
作者簡介
吳東明
作者簡介
吳東明
現任:
內政部中央警察大學水上警察學系所專任教授
學歷:
英國格拉斯哥大學造船暨海洋工程博士
國立交通大學機械工程博士研究
國立台灣大學工程科學暨海洋工程碩士
國立交通大學航海暨輪機工程學士
經歷:
英國國家Overseas Student Awards獎學金得主
英國格拉斯哥大學Postgraduate Research Scholarships獎學金得主
歐盟國際工程技師(EUR ING, FEANI, E.U.)
英國皇家工程技師(CEng, EC, U. K.)
美國國家工程技師(PE, U.S.A.)
美國名人傳記協會二○○八臺灣傑出貢獻獎(ABI, U.S.A.)
英國劍橋名人傳記學會二○○一海洋工程名仕獎(CBI, U.K.)
美國名人傳記協會二○○○海洋工程專業傑出名仕獎(ABI, U.S.A.)
工學院研究生轉服國防工業役、國防部陸軍砲兵飛彈學校分科訓練
經濟部中國造船股份有限公司訓練中心實習生、船體工廠、設計處工程師
經濟部財團法人船舶暨海洋產業發展中心(SOIC) IT IS專案研究員
英國格拉斯哥大學水動力實驗室訪問研究員
考試院國家公務、航海人員特考典試委員、召集人、審題、出題、閱卷委員
考試院國家警察、海巡、關務人員特考口試委員、題庫召集人、審查委員
行政院交通部航海人員考試題庫建置、出題、審查委員
行政院海洋事務推動小組委員、教育部公費留學考試口試委員
海巡署海洋事務研究、人員教育暨訓練、艦艇建造暨研究發展審查委員
行政院海岸巡防署海洋巡防總局艦艇監造維修、勘驗報廢顧問
研考會海洋事務專案審查委員、交通部海事安全專案審查委員
經濟部船舶產業科技研究計畫審查、評鑑委員
教育部高等教育評鑑中心工程科學、海洋事務暨海洋工程類科評鑑委員
內政部中央警察大學校級、院級、系級教師評審委員
內政部中央警察大學教學績優教師、研究績優教師
國立臺灣海洋大學教師新聘、升等外審委員
國立高雄海洋科技大學教學自我評鑑委員、教師新聘、升等外審委員
內政部中央警察大學水上警察學系所專任教授兼系所主任
國立台灣海洋大學運輸暨航海科學系所兼任教授

区域 | 订单总额 (RM) | 运费 (RM) |
---|---|---|
West Malaysia | 统一收费 | 6.00 |
区域 | 计算/重量 | 运费 (RM) |
---|---|---|
East Malaysia | 首 1.00 kg | 13.00 |
额外 1.00 kg | 5.00 | |
Singapore | 首 1.00 kg | 25.00 |
额外 1.00 kg | 5.00 | |
Australia, New Zealand | 首 1.00 kg | 159.77 |
额外 0.50 kg | 52.65 | |
Austria, Denmark, Finland, Ireland, Switzerland, Russia | 首 1.00 kg | 157.78 |
额外 0.50 kg | 34.31 | |
Brunei, Cambodia, Laos, Mongolia | 首 1.00 kg | 175.10 |
额外 0.50 kg | 87.14 | |
Belgium,France, Germany, Netherlands, Spain, U.K | 首 1.00 kg | 150.94 |
额外 0.50 kg | 30.46 | |
China | 首 1.00 kg | 96.44 |
额外 0.50 kg | 25.35 | |
Bangladesh, Brazil, Iraq, Pakistan, Qatar, S.Arabia, UAE, Sri Lanka | 首 1.00 kg | 118.52 |
额外 0.50 kg | 24.96 | |
South Africa | 首 1.00 kg | 118.52 |
额外 0.50 kg | 24.96 | |
Philippines | 首 1.00 kg | 91.42 |
额外 0.50 kg | 15.29 | |
Canada, United States, Mexico | 首 1.00 kg | 162.58 |
额外 0.50 kg | 35.90 | |
Hong Kong | 首 1.00 kg | 80.63 |
额外 0.50 kg | 29.06 | |
India | 首 1.00 kg | 113.30 |
额外 0.50 kg | 22.28 | |
Indonesia | 首 1.00 kg | 107.35 |
额外 0.50 kg | 24.87 | |
Japan | 首 1.00 kg | 112.97 |
额外 0.50 kg | 35.03 | |
Macau | 首 1.00 kg | 92.93 |
额外 0.50 kg | 13.82 | |
Singapore | 首 1.00 kg | 74.75 |
额外 0.50 kg | 21.49 | |
Taiwan | 首 1.00 kg | 94.42 |
额外 0.50 kg | 34.76 | |
Thailand | 首 1.00 kg | 94.10 |
额外 0.50 kg | 28.25 | |
Vietnam | 首 1.00 kg | 98.94 |
额外 0.50 kg | 14.34 |