ISBN: 9787111695028
出版日期: 2022-01-01
作者: (日)西山敏樹
譯者: 潘公宇
裝訂: 精裝.單色印刷.121頁.26.
現在的 “交通”涉及各種各樣的問題和課題。《未來交通物流與城市生活》對未來的交通方式進行了研究。 交通提供了人與人之間的互動,讓我們得到物品、獲取資訊、到達場所,加深了人與人之間的交際和交往,提高了人們的幸福感和福祉水準。無論技術如何發展提高,交通領域服務的機械化、自動化如何發展,都需要從人類福祉的角度出發,讓交通充滿人文關懷,讓所有人都能深切感受到相關的服務。
為了提高人們的幸福感,需確保移動的通用性,實現服務品質的提高,這將成為當前的一個重要的社會目標。作者通過“綜合移動+好客”這兩個關鍵字,創立了“移動服務學”,宣導在切實確保移動權的同時,使交通具有與之相適應的高服務水準。《未來交通物流與城市生活》介紹了具有 技術和深厚人文關懷的移動服務學實踐案例,並與大家分享了兼顧價值觀、技術、制度這三者平衡的現實交通方式。
作者簡介
(日)西山敏樹
第1章 未來交通運輸環境的問題點
1 .1 從殘疾人角度呈現的各種現代交通問題1
1.2 上下車困難的問題2
1.3 在站內或建築物內移動難的問題5
1.4 獲取資訊難的問題7
1.5 車輛中舒適性差的問題7
1.6 購票支付難的問題8
1.7 攜帶行李或兒童移動難的問題9
1.8 援助角度的負擔和界限10
1.9 深化公共交通環境認知方面教育的界限10
1.10 基於現代交通問題來審視未來日本 交通11
第2章 未來公共交通的特徵12
2.1 少子老齡化和 化的應對12
2.2 無障礙通用設計的推進13
2.3 生態設計的推進15
2.4 公共交通環境 標準化及其推進的提案16
2.5 建立高效的公共交通和移動服務學社會17
第3章 創造移動服務學社會的案例研究18
3.1 電動低平地板公車18
3.1.1 一直以來難以實現的全平地板的公車18
3.1.2 電機驅動的新公車的構想20
3.1.3 試製概要21
3.1.4 電動低平地板公車的使用效果24
3.1.5 電動低平地板公車的驗證及用戶/市民的評價25
3.1.6 駕駛員對電動低平地板公車的評價31
3.1.7 經營者對電動低平板公車的評價33
3.1.8 製造商對電動低平地板公車的評價33
3.1.9 未來發展和應用的可能性35
3.1.10 小結40
3.2 以室內(如醫院)為使用環境的單人電動無人駕駛車輛40
3.2.1 醫院內移動困難的老年人/殘疾人40
3.2.2 護理人員援助移動負擔的增大41
3.2.3 試製概要:自動駕駛技術與電動汽車技術的融合47
3.2.4 自動患者搬運車的驗證與患者評價54
3.2.5 自動患者搬運車的驗證與相關專家的評價58
3.2.6 未來發展和應用的可能性60
3.3 採用電動貨車的城鄉共生支援系統62
3.3.1 JA(日本全國農業協同組合)直銷店的興盛和農村的高齡化62
3.3.2 蔬菜搬入搬出支援的必要性63
3.3.3 果蔬環保運輸系統的實證實驗64
3.3.4 連接農業和城市生活者的資訊共用系統的概念和設計67
3.3.5 果蔬環保運輸系統實證實驗評價68
3.3.6 小結75
3.4 使用IoT標籤的新交通運輸資訊服務75
3.4.1 QR碼的興盛和IoT標籤75
3.4.2 IoT標籤的基礎設施代碼“Logo Q”79
3.4.3 使用IoT標籤的預想交通服務86
3.4.4 未來發展和應用的可能性91
3.5小 型無人飛機和直升機的社會服務93
3.5.1 無人駕駛飛機和直升機的需求和挑戰93
3.5.2 無人駕駛航空技術的現狀96
3.5.3 有效利用小型無人飛機的服務103
3.5.4 未來發展和應用的可能性107
第4章 未來的交通運輸服務109
4.1 車輛進入建築物內部109
4.2 提高醫療品質的交通運輸服務111
4.3 自動駕駛技術帶來的好處113
4.4 改變公共交通車輛的蓄電池技術115
4.5海外技術流入帶來的變革116
結束語119
致謝120
譯者的話121
Zone | Order Total (RM) | Delivery Fee (RM) |
---|---|---|
West Malaysia | Flat Rate | 6.00 |
Zone | Items/Weight | Delivery Fee (RM) |
---|---|---|
East Malaysia | First 1.00 kg | 13.00 |
Extra 1.00 kg | 5.00 | |
Singapore | First 1.00 kg | 25.00 |
Extra 1.00 kg | 5.00 | |
Australia, New Zealand | First 1.00 kg | 159.77 |
Extra 0.50 kg | 52.65 | |
Austria, Denmark, Finland, Ireland, Switzerland, Russia | First 1.00 kg | 157.78 |
Extra 0.50 kg | 34.31 | |
Brunei, Cambodia, Laos, Mongolia | First 1.00 kg | 175.10 |
Extra 0.50 kg | 87.14 | |
Belgium,France, Germany, Netherlands, Spain, U.K | First 1.00 kg | 150.94 |
Extra 0.50 kg | 30.46 | |
China | First 1.00 kg | 96.44 |
Extra 0.50 kg | 25.35 | |
Bangladesh, Brazil, Iraq, Pakistan, Qatar, S.Arabia, UAE, Sri Lanka | First 1.00 kg | 118.52 |
Extra 0.50 kg | 24.96 | |
South Africa | First 1.00 kg | 118.52 |
Extra 0.50 kg | 24.96 | |
Philippines | First 1.00 kg | 91.42 |
Extra 0.50 kg | 15.29 | |
Canada, United States, Mexico | First 1.00 kg | 162.58 |
Extra 0.50 kg | 35.90 | |
Hong Kong | First 1.00 kg | 80.63 |
Extra 0.50 kg | 29.06 | |
India | First 1.00 kg | 113.30 |
Extra 0.50 kg | 22.28 | |
Indonesia | First 1.00 kg | 107.35 |
Extra 0.50 kg | 24.87 | |
Japan | First 1.00 kg | 112.97 |
Extra 0.50 kg | 35.03 | |
Macau | First 1.00 kg | 92.93 |
Extra 0.50 kg | 13.82 | |
Singapore | First 1.00 kg | 74.75 |
Extra 0.50 kg | 21.49 | |
Taiwan | First 1.00 kg | 94.42 |
Extra 0.50 kg | 34.76 | |
Thailand | First 1.00 kg | 94.10 |
Extra 0.50 kg | 28.25 | |
Vietnam | First 1.00 kg | 98.94 |
Extra 0.50 kg | 14.34 |