Cart: 0 items 
Loading...
Language
Contact Us: 018-243 6288

Mall
中國窪地:一部內亞主導東亞的簡史

RM 49.54 RM 56.30 12%
Quantity
Product Code
669449
Model
9789869541824
Brand
八旗文化
Status
Available Now
Delivery
Usually ships within 4 to 6 weeks
Delivery Fee
West Malaysia - RM 6.00
East Malaysia - RM 14.00
Singapore - RM 25.00
Australia, New Zealand - RM 104.66
Austria, Denmark, Finland,Mexico,Ireland, Switzerland - RM 99.73
Please refer to the shipping policy
Rewards
49 Points
Notify me when ...
price drops.
Customers also purchased
Product Information

ISBN: 9789869541824

出版日期: 2017-10-25

作者: 劉仲敬

裝訂: 平裝.單色印刷.288頁.21.5.

 

帝國不過是窪地!
儒家士大夫眼中的帝國盛世,正是內亞秩序抵達中國的起點,
當它被中國窪地消耗之後,就變成文明的灰燼。

劉仲敬解構中國系列
「秩序輸出論」的古代中國版和演講版
附大量插圖

  中國從古至今都是秩序窪地

  「中國窪地」是一種隱喻,它指的不是中國所處在歐亞大陸東端上的地理低地,而是指和內亞相比,中國在政治秩序和文明上一直是被輸入區域,是技術、文明發和秩序的窪地。中國只能向朝鮮、日本輸出,而無法向西方輸出,這本身就說明了中國政治窪地的性質。

  這和我們耳熟能詳的「歷史」的看法大不一樣。中國怎麼會是秩序窪地?中國不是四大文明古國且唯一存續至今嗎?中國不是具有五千年文明,擁有燦爛的文化和科技(四大發明)嗎?中國不是只有到了腐敗顢頇的晚清,才在鴉片戰爭所代表的西方帝國主義勢力的入侵下,屈辱地衰落了嗎?

  實際上,上述「歷史事實」僅僅存在一百多年,是由晚清的華夏士大夫階層「製造」出來的神話,屬於事後建構,「中國」作為國家存在至今也只有一百多年,古代東亞從來不存在一個叫「中國」的國家。

  古代中國史,是被內亞秩序主導的歷史

  東亞大陸上目前可證的最古老國家,是商周。而商周的出現,是居住在草原邊緣的殷人部落和居住在周人部落,各自扼住內亞通道、憑藉內亞的軍事技術才有機會崛起,整合周圍的華夏部落的結果。其中最核心的技術是馬拉戰車(軍事技術)和祭祀(組織技術)都是來自內亞,經由草原通道而傳播。

  作者認為,華夏諸國所在的東亞大陸,一開始是沒有能力產生強大秩序的,其文明開端就被來自內亞的政治秩序所主導。而這一幕場景,在後面的千年中一次一次上演。一部東亞大陸的古代史,幾乎等同於內亞主導東亞的歷史。

  秦國和趙國的軍國主義,是內亞先進軍事技術輸入使然(胡服騎射)。北魏隋唐,本質上是來自內亞的鮮卑國家主導了東亞大陸而建立的朝代。即便是最有中國屬性的宋代,也是建立在晚唐五代內亞武士的殘餘秩序之上。而元帝國和清帝國不用說,則是覆蓋了東亞和內亞的大型超級帝國。

  在劉仲敬看來,東亞古代歷史上存在一個「蠻族替代模型」。隋唐時期的人口,已非漢魏人口,這個人口替代和政治重建是第一個模型,此後成為東亞古代史常態。時間越來越快,週期越來越短。可以用該模型解釋的政權有:隋唐、遼金、蒙元、滿清,合計累計千年之久,佔了中國史一半以上的時間。

  其步驟是:一、邊界外組織力量強大的胡人部落,闌入組織力弱、瀕臨崩潰的中國;二、游牧轉為定居,原有的部落結構變為封建結構,長老和武士自動變成領主。三、用儒家士大夫的衣缽掩蓋自己的蠻族出身,用官吏管理順民,武士變成官僚體系的一部分。

  鮮卑人的北魏隋唐,契丹人和女真人的遼金,蒙古人和滿洲人的元清,都是內亞秩序進入中國這塊巨大的秩序窪地後而建立的政權。同時也因為巨大窪地的文明腐蝕作用,而不可避免地費拉化。所謂費拉化,就是皇權專制大一統制度下的臣民散沙,無組織性,無戰鬥力,技術演化停滯。這些大一統政權一旦封閉鎖國,切斷了內亞的技術輸入通路,就是其衰落之始,只能再次被內亞新來的秩序所主導。當然到了晚清,新的政治秩序來自海上。

  為什麼貌似落後的內亞可主導東亞呢?

  而為什麼內亞會主導東亞呢?一則是內亞處在兩河流域文明中心向外擴散的旋轉門上,本身就承受著巨大的技術更新和秩序更迭,從而成為輸出中心。內亞一點都不落後,它的技術更新能力非常強大;二則是內亞的地理形貌,是一望無際、暢通無阻、便於騎馬民族流通的草原「海洋」。

  在劉仲敬看來,其實有兩個海洋,一個是大航海通道,一個是橫跨歐亞大陸、西至波蘭草原東到滿洲利亞的內亞海洋。在近代西方文明入侵東亞之前,秩序(技術和文明)就是從內亞海洋通道抵達東亞,入侵並主導中國。換言之,歷史上東亞政權被征服、被迫西化(胡化)的鴉片戰爭已經多次發生了。

  今天的中國,依舊被共產秩序主導

  近代西方秩序借道海洋而抵達東亞,用所謂的船堅砲利打開國門。這就是西方對東方的軍事技術優勢,而這種技術優勢,在古代內亞則是馬拉戰場、胡服騎射等等。而軍事技術的背後則是政治秩序。近代以來,西方主導中國的秩序有兩種,一直是殖民主義,一種是共產主義。

  在反帝愛國的宣傳下,我們通常把西方殖民主義的入侵視為惡,當然中國的官方教育,則把同樣來自西方(蘇聯)的共產主義的入侵,視為對中國的拯救。然而在劉仲敬看來,無論其善惡,它們同樣都是在內亞勢力主導的東亞天下秩序解體後,一波秩序替代另一波秩序繼續主宰東亞的結果。

  在劉仲敬的解釋體系裡,晚清以來東亞的政治秩序之所以被殖民主義和共產主義主宰,更能彰顯出東亞乃是秩序的窪地。因為大自然厭惡真空,秩序生產力強的地方,自然而然的就會被秩序生產力弱的地方造成的低氣壓所吸引,導致秩序從一方輸入到另外一方。所以,殖民主義在因為歐戰的因素而逐漸撤離中國之後,只有蘇聯才有辦法填補東亞這塊巨大的秩序真空。

  共產主義秩序在短短幾幾十年就主宰了東亞的中國、朝鮮和越南,然而,共產主義秩序卻沒辦法主宰歐洲國家。為什麼呢?這裡面隱藏的,就是東亞歷史上從來沒有人提及的大哉問,這個大哉問又和東亞歷史的真相密切相關——那就是,中國自古以來就是秩序的窪地,而西方的歐洲正是秩序的源頭。
 

 

作者簡介
劉仲敬



作者簡介



劉仲敬


  四川資中人,生於一九七四年,畢業於華西醫科大學,二〇一二年在四川大學獲得世界史碩士學位,武漢大學歷史學院博士候選人。作者目前旅居美國。著有《遠東的線索》、《民國紀事本末》、《經與史:華夏世界的歷史建構》、《近代史的墮落:晚清北洋卷/國共卷》等書。譯有大衛•休謨的《英國史》、Thomas Babington Macaulay所著的《麥考萊英國史》等書。
 

中國窪地:一部內亞主導東亞的簡史
Shipping Information
ZoneOrder Total (RM)Delivery Fee (RM)
West MalaysiaFlat Rate6.00
ZoneItems/WeightDelivery Fee (RM)
East MalaysiaFirst 1 Item14.00
Extra 1 Item5.00
SingaporeFirst 1 Item25.00
Extra 1 Item5.00
Australia, New ZealandFirst 0.50 kg56.56
Extra 1.00 kg48.10
Austria, Denmark, Finland,Mexico,Ireland, SwitzerlandFirst 0.50 kg58.82
Extra 1.00 kg40.91
Brunei, Cambodia, LaosFirst 0.50 kg51.01
Extra 1.00 kg51.98
Belgium,France, Germany, Netherlands, Spain, U.KFirst 0.50 kg64.19
Extra 1.00 kg36.71
ChinaFirst 0.50 kg42.18
Extra 1.00 kg33.78
Bangladesh,Brazil,Iraq, Pakistan,Qatar, Russia, S.Arabia, UAEFirst 0.50 kg59.32
Extra 1.00 kg43.21
Ghana, Mongolia,South AfricaFirst 0.50 kg70.68
Extra 1.00 kg61.37
PhilippinesFirst 0.50 kg44.79
Extra 1.00 kg33.86
Canada, United StatesFirst 0.50 kg60.55
Extra 1.00 kg43.09
Hong KongFirst 0.50 kg31.95
Extra 1.00 kg28.42
IndiaFirst 0.50 kg51.01
Extra 1.00 kg40.15
IndonesiaFirst 0.50 kg51.38
Extra 1.00 kg42.37
JapanFirst 0.50 kg45.74
Extra 1.00 kg39.48
MacauFirst 0.50 kg55.46
Extra 1.00 kg38.50
SingaporeFirst 0.50 kg32.83
Extra 1.00 kg26.99
TaiwanFirst 0.50 kg36.17
Extra 1.00 kg33.20
ThailandFirst 0.50 kg39.41
Extra 1.00 kg31.73
VietnamFirst 0.50 kg60.55
Extra 1.00 kg39.82
TOP