「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。

　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。

　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。

　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下的車站城市》

　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。

　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。

　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。

　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句

　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。

　　・美學改革從2種理論出發

　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。

　　・首創臺灣公部門第1個美學小組

　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。

　　・搶先曝光3款列車設計理念

　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。

　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭

　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。

　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》

　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。

　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。

　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

　　政治大學新聞系畢業，英國史特靈大學出版碩士、英國曼徹斯特都會大學視覺傳播碩士，現從事文字工作。

　　輔仁大學歷史學系畢業。曾任職網路媒體、平面雜誌社、報社編輯與記者，逾20年媒體經驗。現為自由撰稿人。

　　南加州大學公共政策及管理碩士畢業，專攻大眾傳播。曾任《遠見》雜誌資深研究編輯兼記者，《未來Family》雜誌特約主編，著有《勇闖天涯 翻轉人生》（合著，天下文化）。

　　科技媒體資深記者。曾任電子時報記者。光電科技、通訊科技雜誌主編。電子技術、機電整合、機械技術編輯總監。CTIMES、SmartAuto智動化雜誌主編。

　　成功大學中文系畢業，資深文字工作者，曾任職於多家媒體，目前為多家媒體、航空機上雜誌和網路傳媒的特約採訪、特約主編與責任總編輯。合著著作包括《藝於言表》、《發現台灣O’TOP》、《農居遊正夯》、《精采一條路》、《環遊世界這樣玩》等。

　　世界新專廣播電視科畢業，資深文字工作者，曾任職於媒體。個人著作包括《和風老屋旅行散策》、《量身訂作住民宿》、《高雄美好小旅行》；合著著作包括《台灣百年好店》、《嚴選 正港台灣味小吃155家（中南部篇）》等。

　　藝術企劃出身，接觸當代創作、設計、文化領域多年，而後投入出版業發展，曾任忠泰MOT TIMES明日誌採訪編輯、小日子享生活誌資深編輯，現為自由接案編輯及文字工作者。參與刊物採集和製作有：編輯者新聞社《本地 The Place 06：新北》、衛武營國家藝術中心《本事》等。

　　世新大學新聞系國際傳播組畢業，資深文字工作者，曾任職於ETToday、非凡新聞台。13年媒體採訪及編輯經驗，曾經歷黨政、生活、傳產、電子,財經新聞採訪記者，新聞中心副主任，主管生活要聞組，亦曾赴德國、美國、中國等外地採訪。目前是獨立接案的文字工作者。

　　先後任職於時尚雜誌主編、旅遊雜誌總編輯，長期供稿給各大平面與網路媒體、企業刊物，連續多年擔任桃園市政府文化局《桃園藝術亮點計畫》作者、縣市政府刊物顧問委員、親子教育媒體專欄作家。出版《環遊世界這樣玩》、《我住加拿大城堡飯店》等十多本著作。

　　政治大學新聞系畢業，曾任《壹週刊》美食旅遊組文字記者、《自由時報》生活週報美食旅遊組副召集人，媒體經歷十餘年，現為自由接案文字工作者。合著著作包含《山林製造》、《鐵馬款款行》等書。

　　曾任三立電視《華流》、《愛玩客》雜誌副總編輯、《自由時報》週末生活版消費線記者、旅遊雜誌主編，現為WAZAIII網站平台專欄作者，作品散見報紙、雜誌及網路新媒體，參與各縣市政府與企業刊物企劃採訪。著有《自遊巴黎》、《自遊倫敦》、《自遊澳洲》等書。

　　輔大中文系畢業，曾任《小日子》雜誌副總編輯，現為自由文字工作者。喜歡閱讀與旅行，著有《製造有機的幸福生活》，合著有《認真》《好物相對論》《台積電的綠色行動》等書。

　　曾擔任文化出版社策略顧問、報社藝文版記者與旅遊版主編、網路媒體主編，從事藝術文化、旅遊生活等領域之企劃、採訪、編輯多年，後轉任非營利組織基金會負責策畫執行大型國際會展活動，現任國際公關公司提供公共關係與危機議題管理諮詢。

　　從事媒體工作十年，先後任職生活旅行類雜誌以及新聞周刊，擔任編輯與採訪記者，曾經參與客委會、工研院、縣市政府等公部門的委託書籍及刊物主編企劃製作。

　　蘇昭旭，臺灣鐵道研究者，是目前華人鐵道領域著作最多的學者。1997年起發表鐵道畫作與鐵道圖書，2001年創辦鐵道旅行雜誌，2004年該雜誌結束(期間總共出版12期)，繼續製作中文的鐵道工具書，範圍包含臺灣鐵道與國際鐵道的領域。其個人部落格與圖書序中宣示其著書理念：知識的效用在於助人，以建立中文鐵道工具書為終身職志，讓鐵道知識普及化，落實到「科普教育」。至2020年10月為止，圖書著作共有49冊。

　　漫畫家、作家，發願用十年的時間將臺灣文明和飲食文化畫出來。

　　國立政治大學新聞學系畢，曾任電視台專題報導記者、《天下》雜誌集團《Cheers》雜誌資深記者，現為自由撰稿人，主編過十餘本企業、公益基金會、研究或教育機構刊物，並為各大新聞媒體集團特約記者。

　　南北奔波的文字工作者。從小熱愛聽故事，寫故事，讀故事，而人物採訪與寫作串連三者，令人沉迷其中，樂此不疲。自由接案超過10年，人物寫作超越百篇，一篇一則生命故事，篇篇都是故事迷的療癒處方。

　　20年採訪編輯經驗，經手完成數十本刊物。曾任直播節目製作人，曾出版過日翻中生活實用書籍7本與個人著作，目前是獨立接案的文字工作者。

　　國立清華大學外語系畢業，資深文字工作者，曾任職於媒體。合著著作包括《創新x淬鍊：38件成功個案》、《成大事：改變世界的88個微行動》、《浪漫臺三線款款行系列叢書》、《關鍵影響力：金牌企業成功學》等。