ISBN: 9789869693004
出版日期: 2018-10-23
作者: 胡波
裝訂: 平裝.單色印刷.374頁.21.
2049年是中華人民共和國成立100周年,中國希望突破海洋地緣困境,海上實力超越美國,他們的目標是全球!
為什麼台灣一定要關心?
跟台灣有什麼重大關係?
會讓台灣有什麼樣改變?
所有的答案,都在這裡。
中國海權問題不僅中國境內重視,全球關注,身為台灣居民的我們更應當高度認識與瞭解。就請您跟著本書一起來看看,2049年中國的海上崛起之路是如何的有備而來!
第一島鏈就是從日本、台灣到南海的這一條封鎖線,而台灣就處在這第一島鏈的重要門戶位置。中國擁有數千公里海岸線,然而,若無法突破這第一島鏈,中國就只是一個內陸國家,而中國豈甘於如此!在過去,中國的戰略目標就是要突破第一島鏈,取得東海、南海資源並直達西太平洋與美國共享西太平洋資源。
這道理中國知道、美國知道、日本也知道、台灣更知道。因此,為防止中國壯大,美日第一個要務就是封鎖第一島鏈。而台灣加上北邊釣魚台以及南海的太平島等,幾乎占了第一島鏈的半壁江山,其中,台灣在地理上尤為重要,也因此受到中美日三國的格外重視。尤其對中國而言,想要立足世界,首先必須衝破這第一島鏈。
既然,台灣是中國衝出第一島鏈的重大關鍵,那麼從中國大陸的角度來看,解決台灣問題只有一條出路,就是台灣回歸,兩岸統一。另外,統一台灣是中國海權發展的一大動因,無論中國海權發展到何種高度,海洋強國有多「強」,但如果中國依然無法決定台灣的前途,那麼任何海權的雄心都最終是巨大的肥皂泡。
●「到2050年,中國將收復台灣,占領南海的多個爭端島嶼,吞併印度「阿魯納恰爾邦」(中國藏南地區),從日本手中奪回釣魚台、解決東海劃線問題……」這番領人瞠目結舌的言論,竟出自印度空軍司令阿魯普.拉哈在一個會議上的談話。
●印度洋及南海是中國重要資源的運輸航道,中國必須要能確保航道的安全暢通,才能免於日本二戰在資源上慘敗的經驗,在資源的補給上立於不敗地位。
●中國的將軍尹卓曾在央視節目中強硬表態:「台灣、東海、南海是我們中國的核心利益,誰損害,我們就動武。」
●中國境內的專家們也表示「現在以美日為代表的勢力,將台灣、東海、南海三個問題絞在一起,唯有台灣問題解決了,其他兩個問題才能有理、有利、有節地迎刃而解」。
總結以上種種:中國海洋戰略力量的崛起,最大關鍵就是台灣!
中國的企圖我們怎能不去了解?!我們怎可不去關注?!
遼寧號航空母艦艦隊的成軍、殲20殲31隱型戰機、中國隱形無人飛機(UAV),運20戰略運輸機,東風21D中型反艦導彈、055型大型導彈驅逐艦等武器的陸續建造,在在顯示中國是有備而來的。瀕海的中國,如何由陸上力量的「大陸型」國家轉變為「海洋型」的海上強國?
本書作者早在2012年推出了關於海洋戰略研究的專著《中國海權策:外交、海洋經濟及海上力量》,該書出版以來,受到了中國境內外各大媒體的高度關注和好評。本次特別針對釣魚島、東海劃界、南海以及印度洋航道安全等熱點問題做更深入明顯的著墨,並對外交、海洋經濟和海上力量做了詳細闡述與剖析。
本書特色
▲中國衝出去,所為何來?
▲中國的海權目標是什麼,將成為一個什麼樣的海洋強國?
▲中國強大海空軍現階段的進展實現狀況到底如何?
▲中國將如何使用日趨強大的力量,用什麼路徑追求海洋強國目標?
▲中國海上崛起,將牽動及引發西方大國以及其他海洋國家的效應?
▲中國到底能不能成為海洋強國?100多年的夢想,到底能不能成真?
▲中國的和平崛起是真的嗎?2049世界將是一幅怎麼樣的圖景?
※本書為《2049年的中國海上權力:海洋強國崛起之路》之增訂版
作者簡介
胡波
作者簡介
胡波
北京大學外交學博士,現任北京大學海洋戰略研究中心研究員,海權及國際戰略問題專家,《人民日報》、《鳳凰週刊》、《聯合早報》、《南方週末》、《東方早報》等多家境內外著名媒體的特約評論員與撰稿人。長期從事軍事戰略及外交政策等方面的研究,主要關注領域為海權戰略、國際安全及中國外交,曾在《世界經濟與政治》、《國際觀察》、《外交評論》、The Journal of Chinese Political Science等國內外核心期刊上發表專業學術論文20餘篇。其專著《中國海權策:外交、海洋經濟及海上力量》被譽為「理性系統規劃中國海權戰略的第一本書」。

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Canada, United States, Mexico | First 1.00 kg | 162.58 |
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Hong Kong | First 1.00 kg | 80.63 |
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India | First 1.00 kg | 113.30 |
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Indonesia | First 1.00 kg | 107.35 |
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Japan | First 1.00 kg | 112.97 |
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Macau | First 1.00 kg | 92.93 |
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Singapore | First 1.00 kg | 74.75 |
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Taiwan | First 1.00 kg | 94.42 |
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Thailand | First 1.00 kg | 94.10 |
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